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Location voiture en hiver ?

people walking on gray concrete pavement near gray building during daytime

Location voiture en hiver ?

En hiver, le “bon” choix dépend surtout de où tu roules (ville/plaine vs montagne) et de la météo. Voilà les options qui marchent le mieux en Suisse.

1) Ville + autoroute, plaine, routes bien déneigées

Choix idéal : compacte / berline traction (FWD)

  • Exemples de catégories pour une location auto à Lausanne par exemple : VW Golf / Peugeot 308 / Toyota Corolla / Skoda Octavia
  • Pourquoi : stable, économique, facile à garer, très bien avec de bons pneus hiver.
    👉 Si tu ne montes pas en station, un SUV n’est pas indispensable.

2) Montagne, stations, routes secondaires, neige fréquente

Choix idéal : AWD/4×4 + pneus hiver + possibilité de chaînes

  • Exemples : Subaru (AWD), Audi quattro, VW Tiguan 4Motion, Skoda Kodiaq 4×4, Volvo AWD
  • Pourquoi : meilleure motricité en montée, départ plus facile sur neige tassée, plus rassurant.
    ⚠️ 4×4 ≠ freinage magique : sur glace, tout dépend surtout des pneus et de ta vitesse.

3) Fortes chutes de neige / accès chalet / routes non prioritaires

Choix idéal : SUV AWD (ou break AWD) avec garde au sol + chaînes prêtes

  • Le combo “zéro drama” : AWD + garde au sol + chaînes adaptées (et savoir les monter).

4) Tu as beaucoup de kilomètres ou tu veux du confort

Choix idéal : break/berline stable (souvent mieux qu’un SUV)

  • Exemples : Passat / Octavia Combi / Volvo V60
  • Pourquoi : tenue de route très saine sur autoroute, beaucoup de place, conso souvent plus basse qu’un SUV.

5) Électrique en hiver : bon plan si tu anticipes

Choix idéal : EV avec bonne autonomie + plan de recharge

  • Attends-toi à une autonomie plus basse (froid + chauffage).
  • Privilégie un modèle avec pompe à chaleur si possible (selon flotte).
  • Vérifie : câble, appli/cartes de recharge, niveau de charge exigé au retour.

Les 7 vérifications à faire avant de partir (très important)

  1. Pneus hiver montés (demande explicitement)
  2. Profondeur de sculpture correcte (au moins “confortable” pour neige)
  3. Chaînes disponibles si tu vas en station (et compatibilité taille pneus)
  4. Liquide lave-glace antigel, balais d’essuie-glace OK
  5. Aides à la conduite : ABS/ESP (standard), régulateur, dégivrage
  6. Assurance/franchise : pneus/jantes/bris de glace souvent exclus
  7. Si tu vas en montagne : préfère automatique si tu n’es pas à l’aise (démarrages en côte)

 

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